将来中国机械式泊车场的开展空间无穷，机械式立体泊车场将成将来泊车场首要方法。

因为泊车场本钱高、赢利低、收效慢，商场的潜在空间虽然很大，可是社会资本出资的积极性并不是很高。深究缘由，首要可归纳为以下三点：

其一，机械式泊车场投入高，报答慢。关于机械式泊车场而言，若缔造一个容量为300个泊位的立体车库需出资3000万元，也就是说一个车位的投入本钱应该在10万元左右，估计其出资报答率长达10年以上。

其二，政府对泊车场定价较低，泊车场无法完成盈余。目前中国泊车场的价钱方针脱离实际，职业商场化、产业化程度低，泊车场缔造是一个投入较大，而报答周期较长的职业。而中国泊车场缔造的出资报答首要经过对停靠车辆收取必定的泊车费来完成，但从泊车场收费方法来看，中国在泊车场收费方法上首要有商场调节价、政府指导价、政府定价3种方法，其间首要仍是以政府指导价或许政府定价方法为主，而政府定价往往都不会太高，因而致使公司投入资本无法及时回收，泊车场无法完成盈余等表象。

其三，泊车场管理上的缺乏致使了有的泊车场利用率不高。如上海部分地段泊车场只要1/3的泊车率，上海公民广场地下泊车场泊车率缺乏10%，利用率将直接影响到泊车场的运营。

对于目前中国机械式泊车场缔造中存在的疑问，提出以下方法：

1.拟定合理的泊车价钱。收费价钱要按价值规律拟定，既反映运营本钱又反映缔造本钱，并改动地下和地上泊车收费不平衡的局势，依照“路旁边高于场内、室外高于室内、城区高于城郊、白日高于夜间”的准则合理断定。

2.加强方针扶持，为泊车设备商场化运作供给保证。一是清晰泊车场产权，这是顺利进行出售转让或租借的条件。二是构筑面向社会招商引资的渠道，并简化缔造立项批阅手续。

3.出台鼓舞方法，在拆迁、征地、税收、借款贴息等方面出台优惠方针，下降缔造和运营本钱。

4.思考泊车场的归纳开发利用，答应开办运营设备或开发广告，添加运营收入。

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