要说这个简易式立体停车库能停放几辆车，这里面的学问可不小哇 。咱先来搞明白啥叫简易式立体停车库。四川莱贝停车设备有限公司就专注于这块的业务简易式立体停车库不像那种大型的、功能复杂的停车库，很简单地利用空间，采取一些并不过于复杂的设计和结构 的，来实现车辆存放功能嘞 。

1. 简易式立体停车库的类型

不同类型的，停车数量那可太不一样。像那种比较常见的升降横移类。通常是几层的结构的话，要是两层结构的 ， 如果是标准尺寸的停车位，底层一般可以停个三四辆，上层能停放一大部分和底层相当数量，所以这样一个两层的，大概能停七八辆车 。

2. 高度空间

还有这么一方面哈，那就是高度空间影响停放车辆数 。一些相对许可设置较高的简易式立体停车库，达到五层的高度的；哇这种就要看车辆过道和停车位尺寸具体情况总之，车位总数可达到十几辆甚至更多。要是空间没被充分利用，被不合理设计浪费了一部分高度，那停放数自然而然就会减少呢 如果宽度上增加咯； 可以设想加 比如说是原来正常过道，咱稍微压缩一下宽度 这样一排车位就可以多出几个，停车总数就很会增加。

3. 车位设计情况

1.要再说说车位设计这事有些简易式立体停车库设计了超大车位哟 拿来停放那种大型SUV这种较大型号车辆。相比于停小型车就明显要减少数量。比如正常尺寸下能安排十个普通车位地位置，如果设置了两个大车的车位那种，可能就要少两三个了哈 不过这是很有需要，毕竟车辆类型越来越丰富；我们都得适应市场！

2. 如果设置成错层车位 ，可以一定程度提高空间利用的机会 。那会是什么情况呢 错层之后上下层车位错位 ，在高度空间里又穿插开来； 不过这类设置就得慎重。由于这种复杂性 对施工安装技术 和行车轨道设计 管理软件方面要求变高不少。像咱四川莱贝停车设备有限公司在这个上面就投入了很大精力；去完善技术这一块；争取最大化的利用空间的数量去停放车辆~

4.考虑车辆过道

说起停放车辆就不能 车，过道宽度方面要是过大，占据好多地方不能拿来设置车位，要是过道太狭窄嘛行不通，可能导致车辆进出得不方便 或者根本就开不过去。

得保证过道合适宽的度！一般来说平均要达到六米左右嘞这个距离。能实现车辆灵活又合理的进出嘞 。

那么有没有什么办法增多简易式立体停车库停车数量 ？

嗯其实，就是改善各种影响因素对！准确设计车位尺寸，结合停放车辆以啥标准哪种为多为占比大，大型车相对数量占多少，再做尺寸区分。 精细测算出空间的每一寸可能利用情况了，还得结合好升降轨道的效率，轨道要和存放车数量保持平衡。太多车位导致轨道的升降作业周期长 会增加车辆取用时的等待时间

要说对于未来停车需求量肯定是越来越多 那么对于简易式立体停车场来说是可以提高车辆利用率去做优化的；不过呀咱可得确保安全第一，这个在停车设施的应用方面可就很关键。咱四川莱贝停车设备有限公司在产品不断研发里从实际停车遇到的这些诸多需求和情况出发，希望每个产品给用户更充分停车保证！

我真心觉着，不管什么样尺寸的简易式立体库只有精细化测算和合理设计，咱就能在停车车辆数和用户停车体验间找到黄金平衡点 的。

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