机械立体车库改造问题探讨与利处分析

不同建筑情况咋改造

对于不同性质建筑与停车位需求问题，这么给您详细掰扯掰扯。有些商业性质建筑，本来人员流动就特别大像那种购物中心啥的 客流量日常“汹涌”。而且像医院等地儿这人员流动性也强得很。这类建筑，机械立体车库改成双层的话呢 它明显有缺点唉 停车效率会较低 停车位密度也难以提升 可这些地方又特别需要充分增加停车位 所以这种双层简易改造明显不够。

反观一些小区建筑，小区里面那车就是业主常年在用的，车的数量相对稳定一些，虽然到高峰期车停放比较难，但要是改造机械立体车库，是可以简单弄一弄改成双层，提升车位增加率。所以不同性质建筑车位需求是不一样的。那改造机械怎么衔接基础结构？对于新建住宅建筑物这样整体架构新、没有严重损坏基础的，进行 机械改造比较“适配”容易施行，但老建筑不是 老房子，一般来说基础可能老化损坏 这就要整体好好改造修复后才能实施相关停车设备改造，这样才能确保停车位新建造后比较“坚固”长久点！

新建类型分几种情况

新建停车位的类型也是得细研究的哈 这里可以说就俩类型最关键 一种是与建筑“粘”一起的，跟主体结合一块 简单举饭店建筑例子，与营业区相邻空间改造而成；像医院病房旁停车空间；学校校园楼群附近停车位均属于此类型！一般位置安排在建筑物外面较多！这种结合建筑类型就是利用建筑周边场地进行停车等建设活动 使用比较方便用户进出。单独分散建设这类型比较有其“孤立性”特点，像是利用公园旁边空地或者是商业街边角之地 修建独立停车空间。优势在于能够自由选择位置不受主体建筑物空间使用等等限制；不足地方也挺突出就是离中心太远、占地儿！停车位新建与旧停车场结合这情况还挺麻烦，在原有的平面式停车地方，可以通过增加机械停车位等等形式变成立体停车空间 这样效率提高停车位增加但也面临场地大小限制因素影响。若场地原本就不大很紧凑 那就很难很好扩大容量。

机械立体带来啥好处

咱们机械立体改，好处还真不止一点点！ 先说充分“榨取”空间这好的地方吧 举简单例子哈 以一般常见场地为例，像20 x 30 m这般 大场地 做成垂直循环式这个设备的话 大约能容纳80辆车进行有序停放 如果建成升降横移 大致容纳大约60辆 要是改造成自动化高层形式 那么可以规划布置150— 200个停车点 如果仅属于平面形式，只是摆一摆露天放置 能弄50辆车的 parking place已经不错了。还有改善交通条件这块来讲嘛 可以很直接地，通过调整停车位布局方式进而能够降低停车入口拥堵概率 还有设计专门一些区域方便转弯、调头等操作 让驾驶人更放心开车去停车呀 避免一些拥挤混乱驾驶状况发生 机械设置专门引导 也极大地帮助驾驶人定位车辆停放具体位置，帮助节约时间精力。

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