立体停车库多层循环类停车设备的选用要点：1 ，车库土建结构应以满足停车设备所需尺寸为前提，首先应根据所选择的不同形式的停车设备的不同尺寸，留有足够的空间，即库内的净空尺寸，应能达到设备运行的要求。2 ，机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但不小于2250mm;仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于1600mm，存放

随着城市经济的不断发展，现在小汽车已经逐渐成为一般家庭出行的必备工具，很多家庭现在拥有一辆甚至两辆小汽车，但是城市空间有限，很多地方的停车场修建也跟不上住宅建设和机动车增长的数量，很多地方出现了停车难的状况。在这种情况下献计献策，为解决停车难问题，公司开发了新型立体车库，成为解决城市停车难问题的良方。从大连城市土地

我们知道随着城市建设的加快和汽车的大量增加，开车的朋友越觉得在市里面停车难。这就促使了智能停车设备的发展。智能立体停车是今后停车改革的主要方向，尤其是在寸土寸金的大城市，采用智能立体车库是解决停车难的必然出路。智能立体车库主要由停车机构,传动机构,智能化管理系统三大部分组成。停车结构的技术发展现在已经相当的

建设机械式立体车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存(取)车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类型的设备，并做出结合

如今立体车库这一全新技术已经深入人心，越来越多的消费人群逐步运用立体车库缓解停车难题。一批批专业从事立体车库的厂家应运而生，并以的产品质量和售后服务质量占据了竞争激烈的市场。那么对于这类机械车库的实践运作时，作为业主或物业的你又了解多少呢？首先你需要了解立体车库的整体结构：你的车库是现场浇注结构、预浇注结构、

我国的轿车呈不低于40%的速度增长。城市车位与车辆较为合理的比例应该为1.2:1，然而，目前,我国城市机动车辆的保有量与停车位之比大约为5:l，也就是说停车位的满足率只有20％左右。传统的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据4O平米的面积，如果考虑立体停车库每辆车平均占地面积可降低到1～２平米。 立体停车库具有占地面

为保证智能立体停车库的安全运行，在设计时还应考虑各种安全装置，主要有：急停装置：如果在运行中有紧急情况发生，按下急停按钮，可使系统紧急停止，直至故障被排除。缓冲装置：升降机下降时，为了减小冲击，应内设置缓冲器，以减小冲击。防坠装置：当突然停电或卸载等意外情况发生时，载车板不能坠落，避免事故发生。限位装置：为防止升降机冲顶或超出运

自动立体泊车设备大部分用于顺列式驻车情况。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。顺列式驻车，自动泊车系统遵循以下五个基本步骤：1.驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动

立体车库是一种投入较高的工程，因此在筹建之初就要做好周全的计划，不能出现任何的疏忽。此外承建商家的选择也是重要的一个环节，有的负责人的施工方，才能保证得到高质量的工程。立体车库在筹建中要避免以下几个误区：1、忽视政策可能性。2、忽视景观效果与环境影响。3、缺失统一规划，其实很多单位只需对现有停车政策作出调整，根本无

城市汽车保有量的增加，使得泊车时驾驶员驾驶汽车的转动空间普遍减小，对于经验不足的驾驶员，在平行泊车以及倒车入库时，常常感到力不从心。本文针对平行泊车问题，基于模糊逻辑控制理论设计了自动泊车转向控制器，有助于驾驶员实现平行泊车。国内外解决立体车库加盟自动泊车的方法大致分为两个方向:①路径规划:根据停车空间的几何形状

为了使停车设备满足使用要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、PSH16D/5K和PSH4D升降横移式立体停车库的实际，在PSH16D/5K和PSH4D升降横移式立体停车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库安全平稳的运行。经过后车库样机的试制、检验，该车库运行良好，各项指标均达到或高于国家有关标

立体车库项目方案论证过程1.投资可行性论证（1）投资回收期（2）投资回报率或使用效果（3）资金来源（4）领导决策支持通过可能性（5）单位员工支持程度（6）立体车库建成后的管理可行性（7）考虑近期与长期利益问题2.政策可能性论证（1）土地使用（2）规划管理（3）城市环境（4）绿化办审批（5）消防审批（6）交警审批（7）周围居民单位意见3.技术可能性（1）根据场地面积、空间高度及地